为进一步推进“两学一做”学习教育常态化制度化，强化革命传统教育，彰显十八大以来长沙交通运输建设的重要成果，9月21日，bt365体育在线投注组织全系统一线党员代表开展了“走红色之路 看交通变化”主题活动。

活动中，党员们先参观了长沙市首个建成的综合客运枢纽站（黎托），然后乘坐体验国内首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮列车，接着参观黄花机场，再乘坐大巴车沿着机场大道、319国道、金阳大道（浏阳连通长沙主城核心区的无费快速通道）、长浏高速等一路前行，感受交通新变化。最后前往浏阳市，参观了胡耀邦故居和文家市秋收起义纪念馆，接受革命传统教育。

本次主题学习活动，旨在引导党员干部深入交通一线，接受革命传统教育，切实感受长沙交通的新实践和新成就，从而弘扬革命精神，坚定理想信念，强化“四个意识”，凝聚精神力量。活动激发了大家进一步振奋精神、凝聚力量、创新发展，为共同建设长沙国家中心城市实现基本现代化而努力奋斗的决心。

整个活动期间，党员们边参观、边交流，畅谈交通的快速发展，无不为作为交通人，感到自豪。纷纷表示要继续发挥独特优势，弘扬革命精神，从现在做起，从身边做起，从小事做起，汇聚正能量、增添正能量、传递正能量，以优异成绩迎接十九大胜利召开。

相关项目简介：

1、长沙火车南站（黎托综合客运枢纽）：是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要高铁枢纽，于2007年11月动工，2009年12月随着武广高铁开通而正式投入运营，2016年底东广场建成并投入使用，是集高铁、地铁、磁浮、长途汽车、常规公交、出租车等多种交通运输方式于一体的综合交通枢纽。其中：黎托综合客运枢纽作为长沙火车南站的配套交通基础设施，承担长途客运功能，于2014年5月投入运营，总占地面积1.2万平方米，总建筑面积3.15万5平方米，总投资3.4亿元，设计年度日发送旅客达2.7万人次。

2、长沙磁浮快线：是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路，连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场。项目全程高架敷设，全长18.55公里，初期设车站3座，设计速度为100公里/小时，总投资40余亿元，于2014年5月开工，2015年12月26日试运行，2016年5月6日正式通车试运营，长沙成为中国第二个开通磁悬浮的城市。

3、长沙黄花国际机场：为4F级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。于1986年动工兴建，1989年8月正式启用；2011年7月T2航站楼启用；2017年3月第二跑道正式投入运营。2016年旅客吞吐量突破2000万人次，全国机场排名十三位，中部地区机场排名第一位。

4、机场大道：省门第一路， 2016年1月启动提质改造。起于长永高速黄花收费站，止于机场T2航站楼南侧厦航路，全长4.7公里，按照城市快速路标准建设。人民路以北路段，采用主6辅4断面。人民路以南路段，高架桥双向4车道，地面主4辅4。项目总投资约15.3亿元，预计年内建成通车。

5、长浏高速：又称浏洪高速，西连长永高速公路，东连江西省上栗至萍乡高速，是长沙市向东进入江西省连接江西南昌的最便捷的公路通道。全长63.948公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，2009年启动建设，2013年12月建成通车，总投资约40亿元。

6、金阳大道：是浏阳连接长沙主城区的一条无费快速通道，浏阳段分三期建设，均按城市快速路标准建设，双向6车道，其中：一期全长13.76公里，总投资8.37亿元，于2014年8月开工建设，已于2016年10月26日通车；二期全长5.56公里，总投资4.26亿元，于2015年8月开工，预计2017年底建成通车；三期全长16.88公里，估算21.53亿元，预计年内开工建设。

7、荷文公路：连接胡耀邦故居和文家市秋收起义纪念馆，既是重要的红色旅游线路，又是连接赣西的快速出省通道，起于长浏高速荷花互通连接线与G106相交处，止于文家市秋收起义纪念馆前的人民西路，全长35.72公里，二级公路，总投资4.67亿元，于2014年5月启动建设， 2015年10月建成通车。

8、秋收起义纪念园景观大道：是纪念园的进出口道路，其中，是纪念秋收起义90周年重大配套项目，全长月800米，总投资估算为3668万元，已于2017年8月20日完成。